Nói chung, áp suất càng cao, công suất mài càng cao. Trong trường hợp bình thường, chỉ có thể áp dụng một lượng nhỏ áp lực khi mài bánh xích. Khi áp suất cao hơn một chút, các hạt mài mòn sẽ được nhúng trên bề mặt phôi hoặc vết trầy xước sẽ được hình thành. Mài mòn đặc biệt chỉ giải quyết vấn đề mà tất cả các mài mòn không thể được sử dụng dưới áp suất cao. Nó là một giải pháp keo được sản xuất bởi một quá trình đặc biệt. Tất cả các hạt mài mòn được bao bọc bởi dung dịch keo. Việc cắt bởi các hạt mài mòn thay đổi theo áp suất, và việc cắt bởi các hạt mài mòn trở nên mạnh mẽ hơn với áp suất cao và ngược lại.
Mài có độ kết dính mạnh mẽ với phôi sprocket, và phân bố mài mòn rất đồng đều. Trong quá trình mài, mài mòn sẽ không bị ném hoặc văng. Độ mịn của nó được sử dụng, áp lực trong quá trình nghiền có thể đạt đến tải trọng công việc của phôi, và bề mặt của phôi được nghiền không có vết trầy xước, cát-inlaid hoặc dán, và nó có thể được sử dụng ở nhiệt độ rất cao.
Trong lĩnh vực sản xuất máy móc, mài và đánh bóng bánh răng có độ chính xác cao, bánh răng hồ quang, bánh răng vát, bánh răng bên trong, bánh răng sâu, lỗ sâu với tỷ lệ thanh mảnh lớn, bề mặt hình đặc biệt và bề mặt bên trong, và điều chỉnh các lỗi sản xuất trong các bộ phận và thiết bị lớn, Có thể được xử lý đơn giản. Để mài kim loại mềm, chẳng hạn như hợp kim đồng, nhôm và babbitt, mài mòn thường không được phép vì sự hình thành các vết trầy xước và nhúng. Mài mòn đặc biệt này có thể được sử dụng để mài kim loại mềm này dưới áp suất cao mà không bị trầy xước hoặc nhúng. Trong một số điều kiện nhất định, chúng tôi có thể thay thế mài, cạo và mài giũa bằng nghiên cứu.
Cải thiện độ chính xác của sprocket có tác dụng bất ngờ. Ví dụ, để giảm ô nhiễm tiếng ồn môi trường, ổ đĩa thang cuốn đòi hỏi tiếng ồn thấp. Mức âm thanh được yêu cầu phải thấp hơn 60dB. Làm thế nào để giảm tiếng ồn đã trở thành một vấn đề quan trọng trong việc cải thiện chất lượng sản phẩm. Sau khi kiểm tra, độ chính xác xử lý bánh răng của bộ giảm tốc truyền động thấp, một số thông số nghiêm túc ngoài khả năng chịu đựng và giá trị độ nhám bề mặt cao. Độ chính xác gia công của sprocket thấp. Khi bề mặt răng gồ ghề, chỉ có một lượng nhỏ tiếp xúc khi bánh răng được lưới, làm cho tiếp xúc không ổn định, thời gian biến dạng ngắn và xoay bánh răng lớn, đó là những yếu tố chính tạo ra tiếng ồn.