Bơm bánh răng thủy lực là bộ phận trợ lực được sử dụng phổ biến trong hệ thống truyền động thủy lực. Do áp suất cao, khả năng chống ô nhiễm mạnh và giá thành rẻ, chúng được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực khác nhau như máy xây dựng và máy xây dựng. Trong quá trình vận hành thử nghiệm máy bơm bánh răng tại nhà máy, do hiện tượng cuốn trôi lỗ khoan nên chắc chắn sẽ sinh ra các chất ô nhiễm. Các chất ô nhiễm này sẽ gây ô nhiễm trực tiếp đến hệ thống kiểm tra thủy lực. Hơn nữa, do những hạn chế của công nghệ điều khiển thông thường và phương tiện gây ô nhiễm dầu trên băng thử, các chất ô nhiễm cũng sẽ tự gây ô nhiễm cho bơm bánh răng thông qua dầu còn lại trong bơm bánh răng, và làm giảm độ tin cậy của hệ thống thủy lực bơm bánh răng. Do đó, việc nghiên cứu công nghệ lọc dầu của băng thử bơm bánh răng đã nhận được sự quan tâm chung trong ngành hệ thống.
Hiện trạng mức độ ô nhiễm dầu của băng thử bơm bánh răng thủy lực: Theo tiêu chuẩn công nghiệp, mức độ ô nhiễm của dầu được sử dụng trong băng thử bơm bánh răng không được cao hơn IS04406-19 / 16, tương đương với NAS1638- 10. Để tìm hiểu tình trạng ô nhiễm của dầu thủy lực của băng thử bơm bánh răng, chúng tôi đã lấy mẫu, phân tích và theo dõi dầu thủy lực của băng thử vào năm 2006. Kết quả đo cho thấy độ sạch của dầu của băng thử bơm bánh răng là NASl638-13 , và tình trạng ô nhiễm đã khá nghiêm trọng. Sự phân bố kích thước hạt trong dầu hơn 80% trong khoảng 10-30μm. Có thể thấy rằng trong quá trình thử nghiệm, các chất ô nhiễm tạo ra bởi hiện tượng quét được lọc bằng bộ lọc dầu thông thường, và kích thước hạt ô nhiễm Chủ yếu phân bố trong khoảng 10-30μm, và do thân máy bơm chủ yếu là hợp kim nhôm và các vật liệu kim loại khác, các chất ô nhiễm dạng hạt lơ lửng trong dầu. Với sự gia tăng tần suất sử dụng băng thử và thời gian trôi qua, độ sạch của dầu Với sự suy giảm liên tục, các đặc tính vật lý của dầu cũng giảm mạnh và kết quả thử nghiệm ngày càng trở nên tồi tệ hơn. Dầu nhiễm bẩn còn sót lại trong thân máy bơm cũng sẽ tiềm ẩn những nguy cơ hỏng hóc cho những lần hỏng hóc sau này. Trước đây, các biện pháp của công ty&# 39 là thường xuyên thay thế dầu thử và vệ sinh bơm bánh răng sau khi thử nghiệm, điều này gây lãng phí rất nhiều về nhân lực và tài chính. Vấn đề ô nhiễm dầu là một vấn đề lớn cản trở sự phát triển của công ty, và đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành.
Kiểm soát ô nhiễm dầu trên băng thử nghiệm. Qua phân tích và so sánh, chúng tôi thống nhất rằng: do cấu tạo của bơm bánh răng nên không tránh khỏi hiện tượng quét trong quá trình chạy thử. Chỉ bằng cách bắt đầu từ thiết bị lọc của hệ thống thử nghiệm dầu mới có thể được giải quyết một cách cơ bản. Ngoài ra, thiết bị lọc phải có khả năng giữ ô nhiễm lớn và độ chính xác lọc cao. Vì lý do này, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các thiết bị lọc siêu mịn. Môi trường lọc của thiết bị được cấu tạo từ các sợi dài bằng polypropylene. Nó có khả năng làm chậm hạt và khử nước cao. Các hạt mịn trên 1 μm có thể được lọc và nước bị khóa trong thành phần lõi. Các chất phụ gia trong dầu sẽ không được lọc bởi lõi lọc. Thông qua quá trình lọc và kiểm soát ô nhiễm, xúc tác của các chất phụ gia trong dầu có thể được bảo toàn. Dầu tinh khiết quay trở lại thùng chứa dầu để đi vào chu trình tiếp theo. Sau chu kỳ, độ sạch của dầu hoàn toàn đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm.
Trong quá trình sản xuất máy bơm bánh răng, với việc cải tiến quy trình làm sạch đơn chiếc, tình trạng ô nhiễm giữa các quá trình sản xuất máy bơm bánh răng có thể được cải thiện đáng kể, nhưng hiện tượng quét trong quá trình chạy thử nghiệm là không thể tránh khỏi, và dầu và chất lỏng được lọc bên ngoài chu trình. Ứng dụng kết hợp của hệ thống và thiết bị lọc siêu vi đã giải quyết hiệu quả vấn đề lọc dầu trong băng thử nghiệm, đặt nền tảng để loại bỏ những rắc rối tiềm ẩn và nâng cao chất lượng sản phẩm.