Việc lựa chọn xi lanh thủy lực thường dựa trên đường kính trong, hành trình, áp suất làm việc và hình thức lắp đặt của sản phẩm' s. Trong thực tế, ngoài những điều này, có những điểm sau đây cần chú ý. Trước hết, khi tốc độ hoạt động của xi lanh thủy lực đạt đến một tiêu chuẩn nhất định sau khi được tải, hãy đảm bảo sử dụng xi lanh có thiết bị đệm. Hoặc khi đạt tốc độ cao hơn thì nên lắp bên ngoài xi lanh thủy lực và lắp thêm van giảm tốc.
Đối với hệ thống thủy lực, xi lanh thủy lực được ví như trái tim. Nếu tim có vấn đề khó sửa chữa nên cần bảo dưỡng cẩn thận. Đầu tiên, hãy chú ý đến việc chống rỉ sét trong quá trình bảo dưỡng. Điều này là do phần piston cần phải vươn ra khỏi xi lanh ở trạng thái làm việc, và nó sẽ tự nhiên bị ăn mòn bởi khí xi lanh thủy lực servo có tính axit. Điều này đòi hỏi chúng ta phải bôi một lượng mỡ thích hợp để bảo vệ nó, để không trở thành bộ phận chịu lực Piston bị ăn mòn và có thể bị vỡ trong quá trình làm việc.
Nó cần được bảo dưỡng trong quá trình sử dụng. Đồng thời, cần chú ý lựa chọn dầu thủy lực và phớt dầu phù hợp. Các loại dầu thủy lực khác nhau sử dụng phớt dầu bằng vật liệu khác nhau để đảm bảo tuổi thọ của xi lanh thủy lực. Tính ra xi lanh cần chịu được áp suất lớn hơn, tải càng nặng thì áp suất càng lớn. Vì vậy, việc bảo dưỡng xilanh dầu là một phần quan trọng trong quá trình bảo dưỡng toàn bộ hệ thống thủy lực.
Tốc độ hoạt động của xi lanh thủy lực cũng cần phải được kiểm soát hợp lý, để có thể kéo dài tuổi thọ hoạt động của xi lanh thủy lực. Ngoài ra, để bảo vệ cơ cấu và an toàn, thiết bị đệm bên trong còn có tác dụng rất tốt đối với việc bảo vệ xéc măng dầu. Nói chung, trong thời gian sử dụng, công việc phòng ngừa phải được thực hiện trước.
Với việc kéo dài thời gian sử dụng, đôi khi một số chất lạ có thể bị lẫn vào xi lanh thủy lực, do đó ma sát sẽ tăng lên trong quá trình hoạt động. Hơn nữa, bản thân dầu thủy lực cũng có tuổi thọ nhất định nên cần được thay dầu thường xuyên để tránh ảnh hưởng xấu đến thiết bị.