1. Độ kín của sprocket nên thích hợp. Quá chặt chẽ sẽ làm tăng tiêu thụ điện năng và các vòng bi sẽ dễ dàng đeo; sprocket quá lỏng lẻo sẽ dễ dàng nhảy và rơi ra khỏi chuỗi. Độ kín của sprocket là: nâng hoặc ép xuống từ giữa bánh xe, khoảng 2%-3% khoảng cách trung tâm giữa hai bánh xe.
2. Các sprocket không nên swing hoặc nghiêng khi cài đặt trên trục. Trong cùng một hội đồng truyền dẫn, các khuôn mặt cuối cùng của hai sprockets nên được trong cùng một mặt phẳng. Khi khoảng cách trung tâm của bánh xe nhỏ hơn 0, 5 mét, độ lệch có thể là 1 mm; khi khoảng cách trung tâm của bánh xe là hơn 0, 5 mét, độ lệch có thể là 2 mm. Tuy nhiên, không được có ma sát ở phía bên của răng sprocket. Nếu hai bánh xe bù đắp quá nhiều, nó sẽ dễ dàng gây ra sự ngắt kết nối dây chuyền và hao mòn nhanh chóng. Khi thay thế sprocket, kiểm tra và điều chỉnh bù đắp.
3. Sau khi sprocket bị mòn nghiêm trọng, sprocket mới và sprocket mới nên được thay thế cùng một lúc để đảm bảo lưới tốt. Nó không phải là có thể thay thế chỉ là một sprocket mới hoặc một sprocket mới một mình. Nếu không nó sẽ gây ra lưới kém và đẩy nhanh sự mài mòn của sprocket mới hoặc sprocket mới. Khi bề mặt răng của sprocket được đeo ở một mức độ nhất định, nó nên được lật lại và sử dụng kịp thời (đề cập đến sprocket được sử dụng với bề mặt có thể điều chỉnh) để kéo dài thời gian sử dụng.
4. Các sprocket mới là quá dài hoặc kéo dài sau khi sử dụng, đó là khó khăn để điều chỉnh. Bạn có thể loại bỏ các liên kết chuỗi tùy thuộc vào tình hình, nhưng nó phải là một số chẵn. Liên kết chuỗi nên đi qua mặt sau của sprocket, mảnh khóa nên được chèn vào bên ngoài, và việc mở miếng khóa phải đối mặt với hướng quay ngược lại.
5. Các sprocket nên được lấp đầy với chất bôi trơn trong thời gian làm việc. Dầu bôi trơn phải nhập vào khoảng cách phù hợp giữa con lăn và tay áo bên trong để cải thiện điều kiện làm việc và giảm hao mòn.
6. Các sprocket cũ không thể được trộn lẫn với một phần của sprocket mới, nếu không nó rất dễ dàng để tạo ra một tác động trong việc truyền tải và phá vỡ các sprocket.
7. Khi máy được lưu trữ trong một thời gian dài, sprocket nên được loại bỏ và làm sạch bằng dầu hỏa hoặc dầu diesel, và sau đó phủ dầu hoặc bơ và được lưu trữ ở nơi khô ráo.