Cách bảo dưỡng máy xúc mini vào mùa đông

Máy xúc nhỏ còn được gọi là máy xúc mini. Các định nghĩa về máy xúc nhỏ cũng khác nhau. Ví dụ, ở các nước phổ biến máy xúc lật (như Anh, Pháp và Ý), máy xúc nhỏ từ 1 đến 3 tấn là xu hướng chủ đạo. Ở các quốc gia nơi máy xúc lật không được sử dụng phổ biến (chẳng hạn như Đức), họ có xu hướng sử dụng các sản phẩm 4-6 tấn hơn. Tuy nhiên, hầu hết các quốc gia đều có xu hướng mua thiết bị lớn hơn. Từ đó chúng tôi rút ra kết luận rằng máy xúc nhỏ được định nghĩa là máy xúc lật từ 1 đến 6 tấn, có thể gọi là máy xúc nhỏ. Trong số đó, 2,7 đến 3. 0 tấn được sử dụng cho các sản phẩm. Lý do là họ có thể dễ dàng sử dụng các phương tiện giao thông chung để vận chuyển địa lý. Máy đào nhỏ được hưởng lợi từ thân hình nhỏ gọn của chúng và chủ yếu được sử dụng làm thiết bị lý tưởng cho các ứng dụng đào đắp ở các khu vực đô thị. Nó thường bao gồm bộ phận nguồn, bộ phận truyền tải, bộ phận đi bộ và bộ phận làm việc. Nguyên tắc: Dùng gầu xúc vật liệu bên trên hoặc bên dưới bề mặt chịu lực, chất lên phương tiện vận chuyển hoặc dỡ xuống máy xúc đất tại bãi tập kết. Một máy khai thác tự hành tải các dải hoặc các sản phẩm khoáng từ bề mặt làm việc bằng một gầu và vận chuyển chúng đến bãi thải để dỡ hàng. Lịch sử: Đã hơn 130 năm kể từ khi chiếc máy xúc thủ công đầu tiên ra đời. Trong thời kỳ này, nó đã trải qua sự phát triển của máy xúc quay gầu dẫn động bằng hơi nước sang máy xúc quay dẫn động điện và động cơ đốt trong, và máy xúc thủy lực hoàn toàn tự động sử dụng công nghệ tích hợp điện cơ - thủy lực. Từng bước phát triển quy trình. Do áp dụng công nghệ thủy lực, những năm 1940 đã có những chiếc máy xúc được trang bị các bệ đỡ thủy lực trên máy kéo. Vào đầu và giữa những năm 1950, máy xúc thủy lực toàn vòng quay được kéo và máy xúc thủy lực toàn bánh xích đã được phát triển liên tiếp. . Máy xúc thủy lực được sản xuất thử nghiệm ban đầu sử dụng công nghệ thủy lực của máy bay và máy công cụ, thiếu các bộ phận thủy lực phù hợp với các điều kiện làm việc khác nhau của máy xúc, chất lượng chế tạo không đủ ổn định và các bộ phận hỗ trợ chưa hoàn thiện. Từ những năm 1960, máy xúc thủy lực đã bước vào giai đoạn thăng hạng và phát triển mạnh mẽ. Các nhà sản xuất và chủng loại máy xúc ở các quốc gia khác nhau đã tăng lên nhanh chóng, và sản lượng cũng tăng vọt. Từ năm 1968 đến năm 1970, sản lượng máy xúc thủy lực chiếm 83% tổng sản lượng máy đào, gần 100%. 1. Gia nhiệt sơ bộ thiết bị thủy lực. Khi nhiệt độ của dầu thủy lực thấp, hoạt động nhanh sẽ gây hư hỏng thiết bị thủy lực. 1. Động cơ của máy xúc nhỏ chạy với tốc độ trung bình, gầu được vận hành để nóng lên; 2. Khởi động máy và xoay đường ray để làm nóng trước các động cơ đi bộ bên trái và bên phải tương ứng; 3. Sau đó, tăng tốc độ của động cơ lên ​​cao nhất, đồng thời cho gầu và thanh gầu hoạt động liên tục trong 5 phút; Đồng thời, chú ý đến sự an toàn của môi trường xung quanh trong quá trình khởi động. Khi nhiệt độ xuống thấp, phản ứng của mọi người sẽ tương đối chậm, và cần tránh chạm vào người và đồ vật xung quanh trong quá trình khởi động. 2. Để làm nóng động cơ của máy xúc nhỏ, bước đầu tiên khi lên xe, nên khởi động máy và chạy ở tốc độ thấp trong 5 phút. Đồng thời, cần thực hiện các kiểm tra sau trong quá trình làm nóng sơ bộ động cơ máy xúc nhỏ: 1. Đèn báo dầu có tắt hay không; 2. Có rò rỉ dầu hoặc nước hay không; 3. Tiếng động cơ và màu sắc của khí thải có bình thường không; 4. Đèn báo sạc có tắt hay không; 5. Mỗi bộ phận của máy có bất thường hay không. 3. Nếu máy xúc nhỏ không được sử dụng trong mùa đông, nó nên được giữ và bảo dưỡng đúng cách. Hiệu suất tốt nhất chỉ có thể đạt được khi nó được sử dụng lại. Các biện pháp bảo dưỡng cụ thể như sau: 1. Làm sạch bụi bẩn trên bề mặt của máy xúc nhỏ và kiểm tra các chốt lỏng lẻo. 2. Kiểm tra mức chất lỏng chống đông và mức dầu động cơ có bình thường không, kiểm tra chất lượng dầu động cơ có bình thường không, và kiểm tra mức chất chống đông của nhiên liệu. 3. Nếu thời tiết đặc biệt lạnh và thời gian ngừng hoạt động của máy xúc nhỏ rất lâu, vui lòng xả sạch chất làm mát động cơ. Đồng thời, để pin không bị chai, bạn phải tháo pin ra và đặt vào nơi ấm áp để bảo quản. 4. Khởi động động cơ một lần trong một khoảng thời gian. Nếu mức chất lỏng chống đông và mức dầu động cơ thấp hơn mức dầu bình thường, vui lòng bổ sung kịp thời về mức bình thường trước khi khởi động. Trong điều kiện thời tiết lạnh, đặt chìa khóa ở vị trí làm nóng sơ bộ cho đến khi đèn báo nhiệt sơ bộ bật sáng (làm nóng sơ bộ lặp lại nhiều lần), sau đó khởi động động cơ. Sau khi chạy không tải trong 5-10 phút, vận hành mỗi xi lanh không tải trong 5-10 lần, với tỷ số tối đa mỗi lần Hành trình nhỏ 5-10 MM. Cuối cùng, làm cho động cơ quay ở tốc độ cao nhất để vận hành nhanh từng xi lanh 5-10 lần, đồng thời vận hành quay trái phải và chuyển động tiến lùi đồng thời 3 lần. Không thể thực hiện hoạt động bình thường cho đến khi nhiệt độ hệ thống tăng lên 50-80 độ. Tiếp tục vận hành tất cả các thiết bị đang hoạt động trong 5-10 phút rồi dừng động cơ. 5. Dầu diesel nên được thay thế bằng các loại -10 đến -30, tùy thuộc vào khu vực, các vùng phía bắc hơn nên bổ sung nhiều dầu diesel hơn, ngoài ra, bộ lọc diesel nên được thay thế và dầu thay thế bằng loại dày có thể áp dụng được tại địa phương Cần thay dầu và thay bộ lọc dầu. Nếu có rò rỉ dầu trong hệ thống thủy lực, cần được thay thế kịp thời. Nếu có thể, thùng dầu nên được giữ ấm. 6. Hệ thống tản nhiệt cần được kiểm tra kỹ càng xem có bị lão hóa và đứt gãy không, nếu có vấn đề gì thì nên thay thế kịp thời vì những nơi này vào mùa đông dễ gặp sự cố hơn. Nếu có điều kiện cung cấp nước nóng, tốt nhất bạn nên làm nóng két nước hàng ngày để nổ máy tốt hơn nhưng phải lưu ý không được quên xả nước. Lý do tại sao việc bổ sung chất chống đông không được khuyến khích là vì việc bổ sung chất chống đông sẽ khó khởi động hơn khi thêm chất chống đông ở khu vực đặc biệt lạnh.

Gửi yêu cầu