Nguyên nhân hư hỏng: (1) Mức dầu của thùng dầu bơm bánh răng thủy lực quá thấp;
Cách khắc phục: thêm dầu thủy lực
Lý do hỏng hóc: (2) Dầu thủy lực không được sử dụng theo mùa;
Phương pháp loại bỏ: thông thường dầu thủy lực 46 # (hoặc 68 #) được sử dụng mà không cần thay thế đặc biệt, và 32 # được coi là khi miền bắc cực kỳ lạnh vào mùa đông.
Nguyên nhân hư hỏng: (3) Đường ống dẫn dầu vào bị tắc nghẽn nghiêm trọng do cặn bẩn;
Phương pháp loại bỏ: loại bỏ dị vật trong ống
Nguyên nhân hư hỏng: (4) Phớt dầu của bánh răng dẫn động bơm dầu bị hỏng, lọt khí vào hệ thống thủy lực;
Biện pháp khắc phục: Thay thế phớt dầu và phớt vòng chữ O đã cũ hoặc bị hỏng
Lý do hỏng hóc: (5) Các khớp nối đầu vào và đầu ra của bơm dầu hoặc khớp khuỷu" O" vòng đệm bị hỏng, bu lông siết khớp khuỷu tay hoặc đai ốc đường ống đầu vào và đầu ra không được siết chặt, và không khí lọt vào hệ thống thủy lực;
Nguyên nhân hư hỏng: (6) Bơm dầu bánh răng thủy lực bị rò rỉ bên trong và vòng đệm bị lão hóa;
Cách khắc phục: Thay thế vòng đệm chữ O, siết chặt bu lông hoặc đai ốc ở mối nối
Nguyên nhân của sự cố: (7) Mặt cuối của bơm bánh răng thủy lực hoặc mặt cuối của ống bọc trục bánh răng chính và bánh răng dẫn động bị mòn hoặc trầy xước, và sự không đồng đều của mặt cuối của hai ống bọc trục không vượt quá khả năng chịu đựng. ;
Cách khắc phục: thay thế vòng đệm